Koura introduceert een niet-ontvlambaar koudemiddel dat geschikt is voor een brede range toepassingen. Volgens de fabrikant heeft het middel een relatief lage GWP-waarde en levert het betere prestaties dan COu2082.
Volgens dr. ing. Armin Hafner, professor refrigeration technology aan de Norwegian University of Science and Technology, is COu2082 een zeer geschikt koudemiddel voor warmtepompen in hotels. Vooral als dit wordt gecombineerd met het bufferen van warmte en koude. Deze systemen kunnen volgens hem niet alleen in noordelijke gebieden, maar over de hele wereld worden toegepast.
De Westlandse telersvereniging Growers United heeft in 2020 in Maasdijk een nieuw pand met een logistiek centrum betrokken. Hier moeten gigantische hoeveelheden vruchtgroenten worden geconditioneerd. Dat gebeurt met een ammoniak/COu2082-installatie met een vermogen van 1.050 kW. De opdracht hiervoor ging naar Hamelink Koeling. Directeur Eelco Hamelink geeft uitleg over het project, dat bij de installateur voor een ommezwaai heeft gezorgd.
Geu00efntegreerde systemen met COu2082-warmtepompen kunnen een efficiu00ebnte en milieuvriendelijke optie bieden voor thermische energievoorziening voor hotels in een koud klimaat. Dit concludeert de Noorse Silje Marie Smitt, promovendus aan de Norwegian University of Science and Technology, in haar proefschrift. Dit artikel is een samenvatting daarvan.
Als eerste 400meterwedstrijdbaan met een CO2-transkritisch vriessysteem heeft de olympische National Speed Skating Oval in Beijing een primeur. En dat pakt goed uit. Ireen Wu00fcst en Kjeld Nuis reden olympische records op de nieuwe ijsvloer.
Veel merken hebben bij hun aircou2019s de overstap van koudemiddel R410A naar R32 gemaakt. Dat levert een forse stap in de GWP-verlaging (van 2.088 naar 675) op. De volgende logische stap lijkt die naar propaan, dat een GWP van 3 heeft.n nTekst: Martijn Louws
Climalife is vastberaden du00e9 expert te worden op het gebied van milieuvriendelijke oplossingen, vertelt Richard Dommerholt, commercieel directeur voor Noord-Europa. u201cWe ontwikkelen, produceren en leveren eco-efficiu00ebnte oplossingen waarmee het energiegebruik van technische systemen wordt geoptimaliseerd. Hiermee geven wij een nieuwe invulling aan het begripu00a0u2018circulaire economieu2019.u201d
Aircou2019s in nieuwe autou2019s mogen in de EU alleen worden gevuld met een koudemiddel met een GWP lager dan 150. De meeste oudere autou2019s hebben nog steeds R134a aan boord; daar is nu een drop-in voor geu00efntroduceerd.
Eind dit jaar wordt voor de negende keer het u2018International Symposium on Non-COu2082 Greenhouse Gasesu2019 georganiseerd. Op het symposium wordt ook veel aandacht geschonken aan synthetische koudemiddelen.
Het koudemiddel COu2082 biedt naast veel voordelen een belangrijk nadeel: vanwege zijn lage kritische temperatuur zorgt het voor lage prestaties bij eenvoudige transkritische koelcycli.
