In een koelsysteem met meerdere NH3-schroefcompressoren is het een uitdaging het hoogst mogelijke deellastrendement over een zo breed mogelijk capaciteitsbereik te behalen. Aan de hand van een analyse wordt in dit artikel duidelijk gemaakt hoe dit kan worden bereikt in een systeem met variabele toerentalaandrijving, regelschuif en aan/uit-regeling. Deel l van dit artikel is verschenen in de vorige editie van RCC K&L; hier volgt deel 2.